Оппозиционная пудра для мозгов

Не могу поверить в то, что говорят представители оппозиции относительно перспектив развития морской отрасли в Украине.
Вот, например, во время приезда в Измаил нардеп Сергей Соболев заявил, что в следующем году пройдет приватизация портов. И что оппозиция настаивает на том, чтобы все порты оставались в государственной собственности.
Но тут все давно определено действующим законодательством: порты Украины остаются в собственности государства, их приватизация невозможна ни под каким предлогом. И, как утверждают эксперты, в числе оппозиционеров есть нардепы, которые хотели бы заполучить в свою собственность метр или километр порта с его инфраструктурой. Но так как закон этого не позволяет, то именно они  вбросили в народ идею, что якобы власть готовит приватизировать порты.

Закон «О морских портах» поможет привлечь $1,2 млрд. инвестиций в порты

Реформа морехозяйственного комплекса назрела давно. Понятно, что в нынешней системе взаимоотношений между администрациями портов, грузовладельцами и стивидорными компаниями существуют противоречия, устранить которые в состоянии, пожалуй, только принятие Закона «О морских портах».
У тех, кто так или иначе связывает свою жизнь с портами (и, прежде всего, у портовиков) существуют определенные опасения: не приведут ли новшества в этой стратегической отрасли к сокращению рабочих мест, оттоку бюджетных средств из городов, где расположены порты?
Давайте обратимся к реалиям. Всего в Украине – 18 государственных морских портов, при этом до половины грузопотоков проходят через частные стивидорные компании. Например, на территории Одесского морского порта частные стивидорные компании работают еще с 1994 года. Вполне возможно, что именно они и спасли Одесский порт от судьбы Ренийского.
Мировая практика свидетельствует, что порты имеют дело, зачастую, с транзитными грузами, которые эффективнее привлекают именно частные компании.

Портовики определят свою судьбу сами

Конечно, реформа морехозяйственной базы назрела уже давно. Понятно, что в нынешней системе взаимоотношений между администрациями портов, грузовладельцами и стивидорными компаниями существуют значительные противоречия.

Национальный морской рейтинг - 2011

23 марта 2012 года в Одессе состоится торжественная церемония награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2011-го года.
Редакция журнала "Порты Украины" и информационно-аналитический центр "BlackSeaTrans" сейчас ведут подсчеты результатов.
Часть результатов уже известна и публикуется в этом номере журнала. Остальные попадут в мартовский номер "Портов Украины", который выйдет в свет накануне церемонии награждения победителей.

Верховна Рада України прийняла за основу проект закону про морські порти України

21.02.2012 11:18


(Інформаційне управління)  

Законопроектом (реєстр. №9712) передбачається врегулювати відносини у сфері портової діяльності, зокрема встановити порядок будівництва, відкриття, розширення та закриття морських портів в Україні, порядок провадження на їх території господарської діяльності, у тому числі надання послуг, визначити правовий режим об'єктів портової інфраструктури, основи державного регулювання діяльності в морських портах тощо.

Корабли в нашей гавани

Подписание Закона «О морских портах» открывает двери приватизации отечественных портов



Вячеслав Гайдай 
«Инвестгазета» №43, 15 ноября 2011
 В начале ноября Верховная Рада приняла долгожданный Закон «О морских портах», разработка которого началась еще в 2002 году. В первом чтении проект был принят в 2007 году. Однако частая смена руководства транспортного министерства не позволила довести проект до второго чтения. За это время документ претерпел множество правок и изменений. По мнению автора закона, заместителя главы комитета ВР по вопросам транспорта и связи Юрия Крука, сегодня наблюдается серьезная недостаточность нормативной базы для регулирования отношений порта со всеми транспортными структурами, государством, в связи с чем возникают тысячи судебных споров. Он подчеркнул, что принятие документа значительно улучшит законодательное урегулирование вопросов развития отечественной портовой инфраструктуры.

Юрий КРУК: «Украина получит широко распространенную в мире модель функционирования морских торговых портов»

Владимир Рубцов «Зеркало недели. Украина» №41, вчера, 20:00

Украинская портовая отрасль требует неотложных и коренных преобразований, технической модернизации и современной модели функционирования портов. Создать условия для решения этих задач невозможно без единой и стабильной законодательной базы. Основным документом, принятие которого положило начало реформам в отрасли и заполнило нормативный вакуум, стал Закон «О морских портах Украины», который Верховная Рада приняла 3 ноября этого года. О том, что предполагает новый законодательный акт, замглавы парламентского комитета по транспорту и связи Юрий КРУК рассказал ZN.UA.

Юрий Крук рассказал о Законе "О морских портах"

Сегодня в Измаильском морском торговом порту народный депутат Украины Юрия Крука как автор принятого 3 ноября Закона "О морских портах" впервые встретился с журналистами как автор законопроекта, который ждал своего утверждения почти 10 лет.

Рада приняла закон "О морских портах"

Верховная Рада в четверг приняла закон "О морских портах", рассматривавшийся в течение 9 последних лет: "за" проголосовало 266 депутатов при необходимом минимуме 226, передает корреспондент агентства "Интерфакс-Украина".