Измаильский морской торговый порт наращивает показатели

То, что сегодня измаильские портовики закончили первый квартал с ростом производственных показателей, - подтверждение результативности работы созданного Координационного совета по вопросам морехозяйственного комплекса Придунавья.
О том, что Измаильский морской торговый порт завершил первый квартал с прибылью, заявил директор государственного предприятия "Измаильский морской торговый порт" Андрей Ерохин при подведении итогов работы предприятия за первые три месяца 2014 года. И привел цифру: 142,92% от аналогичного периода 2013 года. Растет количество обработанных судов.

С юбилеем, портовики!

Двухсотлетие Измаильского морского торгового порта - событие государственного масштаба. Убежден в этом, поскольку это предприятие за все годы своего существования служило показателем стабильности всего региона. А подобный "трудовой стаж" уже вызывает уважение самим фактом своего существования!

Возродим Придунавье вместе!

Уважаемые жители Придунавья!

Я, Юрий Крук, иду на выборы, чтобы в течение следующих пяти лет в качестве народного депутата продолжить отстаивать интересы Придунавья на всеукраинском уровне.
Я занимаюсь проблемами нашего региона в Верховной Раде Украины 18 лет. И потому ключевыми задачами, которые необходимо решить для возрождения Придунавья, я считаю следующие. Прежде всего, это восстановление Украинского Дунайского пароходства и всего морехозяйственного комплекса. Во-вторых, необходимо вернуть грузопотоки в Измаильский и Ренийский порты. В-третьих – продолжить работу по программе «Народный бюджет»: строить и ремонтировать дороги, продолжать газификацию сел, решать вопросы водоснабжения, восстанавливать орошение, возрождать виноделие и животноводство, поднимать перерабатывающую промышленность.

Юрий Крук: «Порты останутся государственными»

Об этом народный депутат Украины Юрий Крук рассказал участникам встречи в рамках второй волны программы «Народный бюджет», инициированной губернатором Одесской области Эдуардом Матвийчуком и Партией Регионов в Одесской области.
На мероприятии также присутствовали городской голова Измаила Андрей Абрамченко и депутат областного совета Александр Верба.

Портовики определят свою судьбу сами

Конечно, реформа морехозяйственной базы назрела уже давно. Понятно, что в нынешней системе взаимоотношений между администрациями портов, грузовладельцами и стивидорными компаниями существуют значительные противоречия.

Измаильский порт заработает на полную!

С понедельника, то есть, с 14 ноября, Измаильский морской торговый порт переходит на полную рабочую неделю. Об этом сообщил сегодня руководитель предприятия Юрий Фуртатов во время встречи народного депутата Украины Юрия Крука с журналистами в связи с принятием 3 ноября Верховной радой Украины Закона "О морских портах".

Юрий Крук рассказал о Законе "О морских портах"

Сегодня в Измаильском морском торговом порту народный депутат Украины Юрия Крука как автор принятого 3 ноября Закона "О морских портах" впервые встретился с журналистами как автор законопроекта, который ждал своего утверждения почти 10 лет.

Юрий Крук: «Наше будущее - в будущем флота»

Измаилу повезло в том плане, что тут работают несколько знаковых предприятий отрасли, которые, к сожалению, сегодня переживают не самые лучшие времена. Тому причиной стало несколько факторов. Начинать надо с первого военного конфликта в Югославии и эмбарго для судоходства по Дунаю, которое нанесло ущерб, прежде всего, экономике Украины. Напомню, что до экономической блокады Югославии три украинских порта на Дунае (Рени, Измаил и Усть-Дунайск) ежегодно перерабатывали более 25 миллионов тонн различных грузов. Мощнейший из портов - Ренийский - снизил переработку, по сравнению с уровнем, достигнутом до того, более чем в 10 раз! И мало кто помнит сегодня, что Ренийский морской торговый порт по своему грузообороту входил в шестерку крупнейших морских портов Советского Союза. В восьмидесятые год прошлого века он стабильно перерабатывал 8-10 миллионов тонн грузов ежегодно. В не менее сложном положении оказался и Измаильский морской торговый порт, экономическое положение которого зависело - в отличие от других портов - во многом от внешних факторов. Потери в показателях были значительны: если в начале 90-х годов Измаильский порт перерабатывал 7 миллионов тонн грузов, то в середине девяностых - вдвое меньше. Руководителю порта Валентину Котельному пришлось приложить немало усилий, чтобы сдвинуть ситуацию в лучшую сторону. Не могу не сказать, что почувствовал на себе эмбарго и Усть-Дунайский порт, создававшийся для обслуживания лихтеровозной системы. Сокращение перевозок по Дунаю привело к тому, что порт ежегодно терял 1,5 миллиона грузов, а распад Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) стран социализма закрыл большинство линейных направлений, среди которых оказалась и лихтеровозная.

Языком документов

…15 апреля Комитет по вопросам транспорта и связи Верховной Рады Украины обратился к Министру инфраструктуры Украины Колесникову Б. В.:

«Уважаемый Борис Викторович!

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и связи обращается к Вам за поддержкой вопроса о награждении орденом «За заслуги» ІІ степени начальника государственного предприятия «Измаильский морской торговый порт» Валентина Федоровича Котельного.

Юрий Крук о стабильности порта и подвешенном состоянии его руководителя

Народный депутат Украины Юрий Крук в прошедший вторник, 21 июня, побывал в Измаиле, встретился с руководством города, провел прием граждан по личным вопросам, а также ответил на вопросы журналистов местных и региональных средств массовой информации.

Темой пресс-конференции стал приближающийся День работников морского и речного флота, который Украина отмечает в первое воскресенье июля.